電動(dòng)自行車(chē)作為市民的重要交通工具，出行安全關(guān)乎著民生。 電動(dòng)自行車(chē)平時(shí)需要經(jīng)常充電，一般來(lái)說(shuō)，電動(dòng)自行車(chē)充電器分為鋰電池充電器和鉛酸蓄電池充電器兩種。而使用最廣泛的無(wú)疑是鋰電池充電器。一款質(zhì)量好的鋰電池充電器不僅使用安全，而且使用的時(shí)間也很長(zhǎng)。

   據(jù)悉，從2023年7月1日起，電動(dòng)自行車(chē)充電器、頭盔“強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)”（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“新國(guó)標(biāo)”）正式實(shí)施。新國(guó)標(biāo)對(duì)電動(dòng)自行車(chē)充電器充電口作出了統(tǒng)一的要求。頭盔新國(guó)標(biāo)則是在原摩托車(chē)乘員頭盔的基礎(chǔ)上將電動(dòng)自行車(chē)乘員頭盔納入標(biāo)準(zhǔn)范圍，填補(bǔ)了頭盔標(biāo)準(zhǔn)空白，對(duì)頭盔產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、固定裝置穩(wěn)定性、佩戴裝置強(qiáng)度、吸收碰撞能量性能、耐穿透性能等方面作出了明確規(guī)定，更好地保護(hù)騎乘人員的生命安全。

   新國(guó)標(biāo)統(tǒng)一了鉛酸蓄電池和鋰電池充電器輸出插頭的形式，避免電池和充電器插頭不匹配。同時(shí)，要求充電器必須有通訊功能，充電器插頭插入電動(dòng)自行車(chē)充電插孔后，通訊線(xiàn)芯先嘗試進(jìn)行溝通握手，當(dāng)電壓等符合要求時(shí)才給予電池充電，減少甚至杜絕了因電壓等原因造成的安全隱患，避免或減少火災(zāi)、電擊等的發(fā)生。

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